Какие бывают самодельные печки – варианты, которые можно сделать своими руками

Содержание:

Гаражи, сараи, мастерские и прочие подсобные помещения не всегда имеют стационарное отопление. Для того чтобы зимой поддерживать внутри комфортную температуру, используются самодельные печки.

Общие сведения о самодельных печах

Для экономии финансов обогревающие приборы зачастую изготовляются самостоятельно из подручных материалов и металлолома. Для подобных конструкций характерна простота в обслуживании и эксплуатации. Как указано в нормативах, автомобиль должен храниться при температуре не ниже +5 градусов. Понижение температуры приводит к тому, что машину достаточно сложно завести. Сильные морозы могут спровоцировать также замерзание антифриза, что обычно приводит к повреждению блока цилиндров или его головки.

В такой ситуации владельцу автомобиля приходится заранее включать двигатель для разогрева. Однако ресурс мотора не вечный, и рано или поздно это приводит к преждевременному износу деталей и узлов. Трансмиссия также нуждается в разогреве, для чего используется паяльная лампа или костер. Более практичным решением вопроса является поддержание внутри гаража комфортной температуры, для чего можно использовать заводскую или самодельную печку на дровах.

Эффективный обогреватель для гаража должен быть:

• Компактным.
• Универсальным в плане потребляемого топлива.
• Способным быстро разогреваться.
• Иметь хорошую теплоемкость, что выражается в удержании температуры на протяжении длительного времени после окончания горения.
• Обладать простой и компактной конструкцией.
• Дешевым.
• Обладать надежным дымоотводом и вытяжкой.
• Пожаробезопасным. Прибор обычно устанавливают как можно дальше от легковоспламеняющихся материалов.

Так как площадь гаража или подсобного помещения имеет ограниченные параметры, очень важно позаботиться о безопасном дымоотведении.

Разновидности

Классификация печек для гаража проводится по типу используемого топлива.

По этому признаку приборы разделены на четыре группы:

• Газовые. Отличаются доступной стоимостью и высокой скоростью обогрева. Из-за взрывоопасности эксплуатировать подобные устройства необходимо очень внимательно. Так как магистральный газ редко подводится на гаражи, его заменяют сжиженным топливом в баллонах.
• Твердотопливные (буржуйки). Очень популярный способ обогрева различных технических помещений, для работы которого подходит любое твердое топливо.

• Электрические. Славятся компактными габаритами, высокой безопасностью и экологичностью (дымоход в этом случае не потребуется). Недостатком электрических обогревателей является дороговизна потребляемой энергии.
• Жидкотопливные. В качестве энергоносителя для подобных печек выступает отработанное машинное масло. Этот вариант обогрева считается самым недорогим. Популярны и походные самодельные печи. Сделанная походная печь своими руками будет служить не хуже заводской.

Инструменты и материалы

Определившись с топливом и конструкцией печи, переходят к заготовке необходимых инструментов и материалов.

Для самостоятельного изготовления гаражного обогревателя потребуется:

1. Листовой металл, металлолом (хорошо подойдут газовые баллоны б/у).
2. Металлическая бочка, трубы, уголок, швеллер.
3. Огнестойкий кирпич.
4. Сварочный аппарат.
5. Плоскогубцы, молоток и т.д.

Каждую из вышеуказанных конструкций можно смастерить своими силами, используя следующие инструкции.

Кирпичная

Эту печку для гаража на дровах отличает основательность и надежность. Кирпич является подходящим материалом из-за своей способности хорошо удерживать и отдавать тепло. Однако нужно учитывать, что кирпичная печка является статичным сооружением, а процесс ее возведения происходит не очень быстро. Стандартные параметры – 2х2,5 огнеупорного или шамотного кирпича. Раствор состоит из песка, огнеупорной глины и шамотного порошка.

Для сооружения топочной камеры нужно использовать исключительно шамотный материал. Чаще всего ее позиционируют на уровне второго, третьего, четвертого рядов кладки. Общая высота обычно составляет 9 кирпичей. Для отвода продуктов горения обустраивается кирпичный дымоход с нержавеющей вставкой. Чаще всего дымоход печек для гаража выводится через крышу. Реже для этого используется выход в стене, расположенный на определенной высоте.

Буржуйка

Изготовление железной печки в гараже обычно не вызывает особых затруднений. Для этого используют толстые металлические листы, соединяемые посредством инвертора. Кроме этого, для сооружения конструкции потребуется металлический уголок, труба и бочка. Металлические листы хорошо подходят для изготовления квадратной или прямоугольной печи. Цилиндрическую буржуйку проще сделать из трубы или старого газового баллона.

Нужно использовать только толстые листы — не менее 5 мм. Труба же должна иметь диаметр 300 мм. Лучшим местом выведения дымоходной трубы выступает крыша. Для выхода через заднюю стенку потребуется соблюдать уклон не менее 30 градусов. Дымоотвод изготовляют из металлической трубы диаметром от 120 мм. Внизу такая труба должна иметь толщину 2–3 мм: слишком тонкие стенки быстро прогорят.

Под топку помещается зольник для сброса золы, сваренный из толстого листа металла с прорезями. На его габариты влияют размеры буржуйки и тип используемого топлива. Если в этом качестве будет выступать уголь и мелкое твердое топливо — прорези делают 10–12 мм. При использовании дров щели увеличивают до 40 мм.

В качестве зольника можно применить небольшую стальную коробку, установленную под перегородкой. Там будет скапливаться зола, которую нужно время от времени выбрасывать. Зольник рекомендуется изготовить из стального листа толщиной 3 мм. Для увеличения эффективности буржуйки на ее боковые стенки приваривают толстые пластины стали (от 5 мм). В этом случае происходит расширение площади взаимодействия воздуха и нагретой поверхности.

Печка на отработке

Эти маленькие печки для гаража являются наиболее удобными с точки зрения экономичности. Как известно, дрова и уголь в гараже имеются не всегда, чего не скажешь об отработанном машинном масле и мазуте: такого добра у автомобилистов предостаточно. Приборы данного типа состоят из двух отдела: первый предназначен для сжигания масла, а во втором горит смесь газа и воздуха.

Чертеж печки в гараж своими руками включает в себя следующие узлы:

• Топливный бак.
• Камера дожига.
• Температурная секция.
• Дымоход.

Сгорающее топливо образует пары, поступающие в следующий отдел для смешивания с воздухом. Это позволяет осуществить еще одну реакцию горения при высокой температуре. Печь на жидком топливе своими руками можно сделать из листового металла. В качестве нижней части часто выступает готовый ящик с приварными ножками. Его нужно оснастить отверстием с заслонкой для подачи топлива.

Заслонка позволяет регулировать поступление воздуха. Верхней части камеры сообщается цилиндрическая форма. Для коммутации с баком применяют трубу сечением 10 мм: через нее нагнетается вторичный воздух. Дымоход может располагаться только сверху. В качестве топлива печи на отработке используют различные масла, керосин, солярку и мазут.

Длительного горения

Дровяная печка для гаража продолжительного горения удобны тем, что древесина тут не горит, а тлеет. Это позволяет увеличить периодичность загрузки топлива до 20 часов. Для поддержания подобного режима потребуется плотная загрузка топливного отдела и наличие регулирующей заслонки. В итоге тяга печи будет отличаться умеренностью и стабильностью: это обеспечит медленное горение дров с постоянным выделением тепла.

Самодельная печь для гаража на дровах изготовляются из металлической бочки на 200 л. Верхнюю ее часть срезают, обустраивая канал под дымоход диаметром 100 мм. Второе отверстие диаметром 100 мм вырезается для воздушной трубы. После этого изготовляют специальный груз для свободного движения внутри бочки. Для этого подойдет металлический круг, усиленный обрезками швеллера. Далее корпус печки оснащают серией прорезей, после чего к нему приваривают кусок 100-мм трубы.

Груз устанавливают внутрь корпуса, закрыв сверху крышкой. Трубу для воздуха вваривают внутрь вырезанного отверстия. Также потребуется пара люков — для загрузки дров и чистки золы. Готовую конструкцию желательно установить на кирпичную, бетонную или цементную платформу.