Как устроен узел нижнего подключения радиатора отопления, правила монтажных работ

Содержание:

Наиболее распространённым конструктивным элементом в отопительных системах квартир и домовладений является узел нижнего подключения радиатора. Иногда его называют «биноклем» или «Н—образным клапаном». Используется чаще всего в паре со стальным панельным типом радиатора.

Для чего нужен узел подключения

По внешнему виду узлы подключения радиаторов отопления выглядят как два шаровых крана, заключённых в одном корпусе. С его помощью можно подключить радиатор к трубопроводам различного типа:

Чтобы выполнить монтаж радиатора, к которому труба подсоединяется снизу, нужны следующие конструктивные элементы:

• узел нижнего подключения;
• термостатическая головка (не во всех системах);
• специальные переходники, которыми блок нижнего подключения соединяют с трубой.

Такие модули позволяют сделать монтаж радиаторов в одно- или двухтрубных отопительных системах, если они проложены в подвалах либо в нише стены.

Как правило, размеры между осями выходного и входного штуцера батареи 5 см. Корпус узла для бокового подключения радиатора делают из латуни либо бронзы, уплотнители — из полимера.

Достоинства устройства

Такой блок позволяет решить следующие проблемы:

1. При техническом обслуживании радиатора его легко демонтируют без слива теплоносителя из водяного контура. При отключении применяют запорную и регулировочную арматуру, которая может быть встроена прямо в узел. Сливной кран предназначен для слива теплоносителя.
2. Существенная экономия на трубах и расходниках при однотрубной схеме.
3. Когда радиатор подсоединен к трубопроводу снизу, это выглядит гораздо эстетичнее. Коммуникации «прячутся» и это позволяет красиво обустроить интерьер комнаты. Особенно часто применяют такую схему, когда создают интерьер в стиле минимализма.
4. Очень удобно использовать узел нижнего подключения для алюминиевого радиатора.

Какие бывают типы узлов подключения

Такие соединительные элементы различаются в зависимости от схем системы обогрева:

• однотрубных;
• двухтрубных;
• комбинированных.

При однотрубном варианте отопительные приборы соединяют последовательно. Большой минус — температура теплоносителя уменьшается при удалении от источника тепла. Поэтому последние батареи, как правило, еле тёплые. Выравнивают ситуацию встроенным байпасом. Через него проходит половина жидкости водяного контура.

Двухтрубный вариант предусматривает параллельное соединение. Это значит, что тепло по системе будет распределяться равномерно, такой модуль более простой и надёжный. Какие-то дополнительные движения, связанные с температурной компенсацией, делать не требуется.

Ставят узлы нижнего подключения радиаторов для двухтрубных систем и для однотрубных. С помощью вращения затвора специально встроенного в конструкцию байпаса осуществляют регулировку потока жидкости в водяном контуре, который идёт мимо радиатора. Таким образом переключают режим работы.

Устройство различают и по другому способу подсоединения радиатора: прямому или угловому. Прямые механизмы предназначены для подключения радиаторов к горизонтальным отопительным схемам, которые проложены под полом (технические подполья). Угловые устройства применяют в нише стены. Некоторые конструкции предусматривают место для термоголовки и клапана.

Специфика монтажа радиатора с помощью нижнего узла

Для балансировки радиатора применяют запорно-регулировочные вентили, которые можно перекрывать полностью или частично, это зависит от проектных особенностей.

Чтобы соединить модуль с медными, полимерными или металлополимерными трубами водяного контура, нужно поставить соответствующие адаптеры.

При монтаже механизма нижнего подключения следует знать некоторые правила:

• Если устанавливается термостатическая головка или сервопривод, колпачок ручной регулировки термостатического клапана необходимо снять.
• Когда выполняется монтаж клапана, рычажные ключи использовать нельзя. Для муфтовых соединений используют уплотнительные фторопластовые уплотнительные материалы.
• Когда делают монтаж узла, сначала к прибору присоединяют патрубки полусгонов. На них должны обязательно стоять резиновые уплотнительные кольца.
• Для монтажа патрубка полусгона нужен специальный сгонный ключ.
• Настройку клапана нижнего подключения в однотрубных системах производят шестигранным ключом SW6.